Ένα ακόμα Project με φουλ περιφερειακά και μεγάλο Turbo αναλάβαμε εξ’ ολοκλήρου σε αυτό το #VWGolf8R !
Ο μερακλής ιδιοκτήτης #Volkswagen#Golf8 ήθελε τοο μέγιστο δυνατό από τον 2.0 Turbo κινητήρα και έτσι πιάσαμε δουλειά με ένα ολοκληρωμένο Setup:
Garrett 2563s powermax Turbo iBoost Boost controller just for can info Racingline 600 intake Wagner front mount intercooler Racingline Coils APR + CTS Charge pipes CTS Cold Air Intake RTMG Intake Manifold RTMG Oil Catch Can
Μετά τη τοποθέτηση των περιφερειακών ανέβηκε στο δυναμόμετρο για #Development και προγραμματίστηκε το #DQ381 σασμάν τελευταίας γενιάς αφού ξεκλειδώθηκε αλλά και ο εγκέφαλος Simos19.6 με τη πίεση να διαχειρίζεται η εργοστασιακή Ν75.
Custom #remap λοιπόν και τελικό αποτέλεσμα 526 ίπποι και 636 Nm ροπής με εργοστασιακό δούλεμα , άψογο μείγμα και μηδενικά Knock με χρήση απλής 98 Ron βενζίνης και εργοστασιακό τελικό καζανάκι εξάτμισης.
Πάντα με τις δικλείδες ασφαλείας ενεργοποιημένες, τα Modes πλήρως λειτουργικά και σύντομα development για Rolling Antilag και #multimap