Το όμορφο Golf φοράει τον EA211 1.4 TSI κινητήρα -με ACT mode. Το ACT mode επιτρέπει απενεργοποίηση 2 κυλίνδρων για μείωση κατανάλωσης! Έχουμε κάνει και ανεβάσει πολλά ACT μοτέρ μέχρι 2ο στάδιο και ετοιμαζόμαστε για υβρίδιο Turbo! Ο σωστός προγραμματισμός είναι αναγκαίος μιας και έχουμε δει “πετσοκόμμα” του συστήματος απο συναδέλφους ή κακή διαχείρηση καυσίμου! Μετρήθηκε εργοστασιακό στους 156 ίππους με υγειέστατες μετρήσεις και προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Χωρίς να το πιέσουμε καθόλου έφτασε στα 173 άλογα με ροπή που εντυπωσιάζει χαμηλομεσαία, με μέγιστη τιμή 322 Nm από τα 272 Nm που είχε πριν.
To σύστημα ACT δουλεύει κανονικά και εργοστασιακά. Να συμπληρώσουμε οτι οι CZDA κινητήρα που φοράει και το συγκεκριμένο Golf φέρουν πολύ “σφιχτή” εξάτμιση, θέλει απαραίτητα Downpipe για κάτι παραπάνω!
