Προσοχή και πάλι στα “πρώτα” στάδια, έχουμε ανεβάσει πολλά post, οτι δεν είναι όλα ίδια! Το A4 B8.5 εφοδιάζεται με τον 2.0 TDI κινητήρα CJC με τους 143 ονομαστικούς ίππους και ήρθε για έλεγχο αρχικά μιας και δε δούλευε καλά. Ήταν ήδη προγραμματισμένο και όταν το ανεβάσαμε διαπιστώσαμε οτι τα μπεκ είχαν τεράστιο ψεκασμό, και πίεση/ροπή ερχόταν σε λάθος σημείο. Ενώ έβγαλε 191 ίππους με 366 Nm ροπής, φαίνεται (μπλε διάγραμμα), πως έρχονται τα άλογα σε ψηλές στροφές, με πολύ ψεκασμό κάτι που μακροπρόθεσμα θα δημιουργούσε θέμα. Έγινε εργοστασιακό, έγινε έλεγχος στα μπεκ και προχωρήσαμε εκ νέου σε δυναμομέτρηση για να διαπιστώσουμε πόσο λειτουργικό είναι το Α4. Εργοστασιακά απέδωσε 142 ίππους με 326 Nm ροπής απο τα 143 με 320 Nm που δηλώνει ο κατασκευαστής με ένα υγειέστατο διάγραμμα και έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Τελικό αποτέλεσμα 199 ίπποι, ολοζώντανοι με ροπή απο χαμηλά στα 441 Nm με πολύ μεγάλο φάσμα όπως φαίνεται και απο το κόκκινο διάγραμμα!
