Τα 1.6 TDI VAG μοτέρ τα έχουμε εξελίξει απο 1ο στάδιο μέχρι και με υβριδικά turbo ή και turbo από 2.0 TDI. Το A3 8V φοράει τον CLHA κινητήρα με τους 100 ίππους! Πάντα κάνουμε έναν καλό προέλεγχο για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα αλλά και τη συγκέντρωση ποσότητας soot στο DPF. Πράγματι το A3 είχε μπουκώμένο το DPF, όχι όμως βουλωμένο. Υπήρχε αρκετή συγκέντρωση “στάχτης”, όμως έπεφτε με αναγένηση μέχρι ένα σημείο. Φάνηκε και απο την εργοστασιακή δυναμομέτρηση μιας και απέδωσε μόλις 106 άλογα και 253 Nm ροπής! Μετά τον προγραμματισμό και πάλι εντυπωσιακά έφτασε τους 140 ίππους με τη ροπή στα 335 Nm, ενώ να σημειώσουμε οτι πάντα δίνουμε έμφαση στις θερμοκρασίες καυσαερίων για μηδενική “κάπνα” πίσω, και απροβλημάτιστο DPF! Με σωστή οδήγηση και ένα καθαριστικό, θα ξανακερδίσει την ελάχιστα χαμένη ιπποδύναμη έυκολα!
